上の写真の状態で公認取得しました、幌は積載物なのでお好きな幌に換えても、荷台に箱をDIYで作っても問題のない軽トラオープンカーです。
純正の折り畳み可能な幌がついています、背の高い物を積んだり、天井クレーン等で荷物の積み下ろしが可能です。
純正の安心感があります！ｗ
軽トラキャンパーでのDIYベースとしてもいいと思います。
背抜きして公認取得してあるので安心して乗れます、また人と違うのもポイントです。
軽トラだとどうしてもシートが直角なのでジャンボが喜ばれますが、これならジャンボよりシートが倒れます、荷台へのアクセス最高、荷台もジャンボより広く使えます。
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稲垣 敏雄 (日曜日, 21 6月 2026 12:08)
初めましてこんにちは、
初めてコメントさせていただきます。
現在、ハイゼットトラックs510p初期型に乗ってます。
ケーランプスの箱を、付けてますが
背抜きに興味あります。
ガソリンスタンド勤務しており、車検業務もしてます。
背抜き加工の強度証明は、書類で出ますか？
加工費用12万＋消費税とみましたが
他に必要な費用は何がありますか？
書類があれば、公認は自分で
車検取れますか？
ご回答いただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
星★商店 (日曜日, 21 6月 2026 13:43)
コメントありがとうございます
背抜きの書類のみというのはできません、当店で基準通りに加工しないと構造変更ができません。１２万円＋消費税の他に取り付ける車検に通る座席左右が最低限必要となります（S500系ジャンボのシートやレカロシート等）
加工と書類申請はこちらで行います、書類が審査を通ればお渡しいたしますのでご自身でナンバー管轄の軽自動車検査協会で構造変更を行ってもらうのは可能です。
よろしくお願いいたします