ハイゼットトラックの背抜きについて簡単に書きます
モノコックボディに２５０ｍｍ以上の開口部を設けて、かつ補強のないもの。
モノコックの全長、全幅等の長さが変わるもの（投影状態）
モノコックの骨部を加工するもの
簡単に書くとこのような状態だと強度を証明しないと車検に通りません。
公認を取得しないと違法改造車となり一般公道での走行はできないばかりか危険です。
勘違いして加工すると車検の通らないお正月仕様の粗大ごみが出来上がります・・・
当店では２年前から少しずつ背抜き軽トラを模索してきました。
最初はDA16Tキャリー
こちらはスーパーキャリーのシートがポン付けでは無いためシートレールがつく土台のふたの加工と、助手席シートベルト受けの加工と公認が必要です、なのでかなり手間と時間がかかるので現実的ではありません
つぎが昨年加工したHA3アクティ
こちらは単純にもっとすごいことがしたかったので背抜きと天井のカットをしました。
アクティはこの状態にすると強度が足らなくなるためにルーフに補強をいれてクリアしています。
あと助手席のシートレールを取り付ける部分がそもそもないので新規作成もあります。
なのでこちらもコストを考えると非現実です。
そして今年S5●０Pハイゼットトラックの背抜き
こちらはシートベルトも加工がなく、シート自体も下の蓋から交換すればボルトオン、なので一気に手間と時間が削減されて現実的な価格での提供ができるようになりました。
なので現在当店で背抜き加工をできる車両はハイゼットトラックS500P、S510Pの標準キャブの標準ルーフ
ハイルーフやジャンボは非対応
かなり高額になりますがDA16Tキャリー、標準キャブ標準ルーフとなります。
天井も抜くことになりますがHA3アクティも可能となります。
その他の車種やパネルバン等も相談にのります、ただどうしても歪み試験が必要な場合が多いために高額になってしまいます、特にその車にこだわりがないならハイゼットに買い替えて背抜きをするのが一番安くすむと思います。
追記 2025/5現在ではS500系のノーマルルーフ、ハイルーフ、ジャンボ公認可能です、ハイゼット、ピクシス、サンバーとなります。DA16T系の標準キャブも各社公認可能です。スーパーキャリィは対応しておりません。
コメントをお書きください
萩原 敦 (水曜日, 05 3月 2025 08:17)
はじめまして、最近YouTubeで御社を知りました。
車種の質問ですがスズキキャリー63Tは背抜き加工は可能かおわかりでしょうか。
よろしくお願い致します。
星★商店 (水曜日, 05 3月 2025 09:00)
萩原様、お問い合わせありがとうございます。DA63Ｔに関しては当方でおこなっておりません、加工して歪み試験を行い公認をとることは可能かと思いますが、1台ずつの対応となるために高額になると思います。もしよろしければメールもしくはLINE、お電話でお問い合わせいただければご説明させていただきます
石田光一 (日曜日, 06 4月 2025 12:15)
はじめまして、ハイゼットの背抜きはおいくらくらいで可能でしょうか。ぶしつけな質問ですみません。
星★商店 (水曜日, 09 4月 2025 08:51)
石田様、お問い合わせありがとうございます、S500P系のノーマルキャブが１２万円＋税、ジャンボが１５万円＋税となっております。くわしくは4輪車商品のページに記載がありますのでご覧ください。またメールやLINEでのお問い合わせにも対応しておりますのでよろしければそちらからお問合せいただければと思います。
ほね。 (金曜日, 16 5月 2025 19:13)
はじめまして。
Youtubeの荷箱関連の動画を観て御社で背中が出来ることを知り問い合わせさせていただきました。
500系ハイゼットの加工が公認等の関係からも良いとのことですが、OEMの現行モデルのスバルサンバーはどうなるでしょうか？
ハイゼットの捻れ試験等データが使えて同様にご対応いただけるのか、別途費用と期間が必要となって来るかなどお手数ですがお知らせいただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
星★商店 (土曜日, 17 5月 2025 08:52)
ほね。様 落ち合わせありがとうございます、OEMのサンバーやピクシスのS500系は施工可能です、価格も時間も同様に可能です。
詳しくはLINEやメールで連絡いただけると助かります。
イージー (月曜日, 19 5月 2025 13:49)
初めまして。
ハイゼット デッキバンの背抜きについて
可能性ありますでしょうか？
軽トラよりか強度があるように思えますがいかがでしょうか？
星★商店 (月曜日, 19 5月 2025 14:17)
イージー様 お問い合わせありがとうございます、デッキバンに関しては型式がS700系になるのではないでしょうか？強度があるかどうかについてはわかりかねますが、単純に箱が大きくなると歪みやすくはなるのでなんとも加工して背抜きして、歪み試験を行わないとわかりません。デッキバンについては背抜きする予定は今のところございません、個別にどうしてもと言われれば加工はいたします、ただ車検にとおる強度が確保できるのか？補強を作らないとダメなのかもわからないので金額もわかりかねます、申し訳ございません。