法人化して3年、4年目に入ります

今日1/26で法人化して4年目に入ります、開業しては6年、みなさんに支えられながらおバカな事をしながら無事に進んでおります。

 

独立して一番最初の社用車、サンバーでした!仕事が少なくてデリバリーリペアにも行こうとウイングボディを作りました、結局デリバリーには行けずにノーマルに戻した軽トラでした。

今思えば軽トラ好きでこんなんしていた開業の1年目

1年目のカスタムとしてはビートのノーマル延長バンパー、このエブリィのチェリーテール埋め込みなんかしてました、今見てもこのバンパーカッコイイw

このころはまだ会社員時代と同じでビートは黒かったです。

うちのタロウが来たのが2年目に入った最初でした!今より二回りくらい小さいです

うちのFRPパーツの先駆けになったレブルのタンクカバー、このころ開発を始めました。

息子がブラジルから帰ってきて一緒に仕事をはじめた2年目でした

2年目にサンルーフの取り付けを初めていまして、代車のR2につけていたのですが事故で廃車になりました、そのサンルーフを外してスクラムに取り付けたのが3年目でした。

タンクカバーが完成して販売を開始したのもこの年でした、タイミングよく?コロナの影響でバイクブームが来たことでかなりの数を販売、カスタム塗装させていただきました。

カスタム塗装も本格的にやりだして原付きカスタムが流行になりましたw

待ちに待ってビートのフェンダーを作り始めたのもこの年でした

2022年、個人事業から法人化した年、ビートのフェンダーが完成しオレンジ色に戻して法人化スタートです。

背抜き第1号はDA16Tキャリーでした、ステッカーもそれっぽく作成してかっこよくなってました

2024年、キャリーを販売することになり慌てて自分用にアクティの背抜き、天井カットしました。同じじゃつまらないというだけて天井もぶち抜き強度はギリギリですw

初めて原付きツーリングを企画しておこなったのはこの年の暑い7月でした。

背抜き1号車のキャリーでバイクトランポを作ったことでキャンピングカーってものに少し興味を持ち始めたのもこのころです

2024年初めの仕事はバイクカスタムから始まりました。ラメにキャンディ、いろいろ凝ったカスタムしてます。

ビートのワイドボディ加工&公認取得は去年多かったです。

2023~公認車検が結構増えてきた感じです。

2023~くらいから海外からのお問い合わせも増え、必死に変換ソフトを使いながら海外のお客様との連絡をとってワンオフパーツの販売もはじまりました、海外への発送や支払いにも対応したのが2024からです。

2024の最大の目玉は軽トラキャンパーを作ったことで、AFCの皆さんと知り合って軽トラ背抜きの認知度が一気に上がりました。

これも1月の能登半島地震の影響で、うちには避難できる場所も車中泊する車もないとの奥さんの一言で制作が始まった軽トラでした。

2025,軽トラの背抜き以外にもサンルーフやエアロパーツの加工作成、カスタム塗装等のお仕事がいろいろ入っています、もちろん背抜きもかなりのお問い合わせをいただいてます。

みなさんの声は無理難題?が当店を成長させていただいております。

どんどん面白いことをしていきたいと思いますのでよろしくお願いいたします